ブラジルヤマハ製XTZ125 XTZ125 林道仕様 ブラジル フルパワー フルサイズビックキャブ

XTZ125 林道仕様 ブラジル フルパワー フルサイズビックキャブ 。中古で購入したブラジルヤマハ製のXTZ125です。年式　不明距離　21352km（多少伸びます）※※※長文ですがトラブル防止のため必ず以下をご確認ください※※※＜ご購入頂くにあたって＞購入後のキャンセル、クレーム、返品は受け付けません。現車確認なしでも購入頂けますが、写真や文章では伝えきれない部分がありますので現車確認をオススメします。現車確認をご希望の場合、コメント欄にて日時や場所（当方、兵庫県神戸市です）を相談させてください。現時点の状態、過去の不具合は出来る限り下記したつもりですが素人目線なので見落としや将来的な不具合の発生はあり得ます。そういった際にご自身で対処できる方のみご購入頂けますようお願いします。日本のヤマハの商品ではないので、ヤマハ取扱店でも修理を受け付けてくれない場合がある点もご留意ください。＜受け渡し＞・購入頂いた後、一時抹消登録の手続きを行いお渡しいたします。・輸送手配、費用負担はご購入者様でお願いいたします。以下、バイクの状態です。＜性能関係の状態＞・セルで問題なく始動します。・リアブレーキが少し鳴りますが『走る、曲がる、止まる』に問題ありません。・タイヤの山は充分残っています。・昨年の夏場にキャブレターがオーバーフローしました。キャブ清掃後は再発していません。・フューエルコック付近から燃料漏れがあり2026年5月にコック内のパッキンを純正部品（セロー225用を流用）と交換しています。以来、燃料漏れはありません。・フロントサスのオイルは2024年3月に交換しました。＜外観関係の状態＞・フレームやリアキャリア、ホイール、スポーク、ハンドル周り等、金属パーツには全体的に錆があります。・タンク内は錆びてませんが、給油口周り付近に錆があります。・ステッカーの色が落ちてきています。特にタンク右側の「XTZ」辺り。・樹脂パーツがやや白くなってきています。・林道で一度、左にコケたためシフトペダルが少し曲がっています。個人の体感ですがシフト操作に支障はありません。・シートの破れはありません。＜その他＞・見た限りノーマル仕様だと思います。・写真には写っていますが右手のハンドルガードは劣化で割れているので外します。以上です。ご質問等、お気軽にコメントください。